2023年4月10日是葫蘆島市漢福海洋工程有限公司成立三周年整，公司在歡慶的同時(shí)迎來了一項(xiàng)高難度的挑戰(zhàn)——“東方明珠輪”“濱海267輪”兩船同時(shí)進(jìn)塢。

漢福壹浮船塢總長(zhǎng)度為138米，而“東方明珠輪”船身長(zhǎng)度為79米，“濱海267輪”船身長(zhǎng)度為69米，兩船長(zhǎng)度之和為148米，超過了浮船塢的總長(zhǎng)。如果不同時(shí)進(jìn)塢，就會(huì)延期其中一艘船的交付，對(duì)公司的信譽(yù)及經(jīng)濟(jì)效益造成一定影響，而安排兩船同時(shí)進(jìn)塢對(duì)漢福公司來說又是一次非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

在維修需求上，“東方明珠輪”有船尾換板工程，這要求該輪進(jìn)塢后船尾位置要在塢墻的一定范圍內(nèi)，才能保證工程項(xiàng)目正常進(jìn)行。漢福公司領(lǐng)導(dǎo)組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行了船舶進(jìn)塢方案的討論，根據(jù)浮船塢的承重、船型線圖、兩船進(jìn)塢方向、進(jìn)塢后左右兩端探出塢墻的程度等因素考量，并結(jié)合“東方明珠輪”的實(shí)際需求，最終決定打破以往1.5米船舶間隔距離的進(jìn)塢方式，將兩船的船頭與船尾間隔縮短至40公分以內(nèi)。

  本次“東方明珠輪”“濱海267輪”兩船的順利進(jìn)塢，進(jìn)一步驗(yàn)證了兩船進(jìn)塢方案的可實(shí)施性，標(biāo)志著漢福公司員工在船舶進(jìn)塢過程中的各項(xiàng)技能水平及操作能力實(shí)現(xiàn)了新的突破。三年來，漢福人的業(yè)務(wù)本領(lǐng)日漸強(qiáng)大和成熟，逐漸打牢公司高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。